从整体宏观来讲,这种变化是良性的,甚至可以说是促进了整个垂直产业的全面升级!
但从企业的角度来讲,却又是残酷的。
任何革新都避免不了剔除老旧的东西,凡是跟不上新时代的人或企业,都要被剔除掉。
而钉子,就是那个执刀者!
钉子的出现,带给了大家无比巨大的压力,原本大家是可以快快乐乐直到安乐死的,但有了钉子,大家就必须时刻警惕、持续创新!
落后和懈怠,必将被整个市场淘汰!
而钉子的作用,就是将市场淘汰的速度,加速十倍甚至百倍!
别的不说,光是石墨烯电池这一点,就强大到让人绝望!
“诶……”
蔚来的董事长长叹一口气。
虽然早有心理准备,但他还是没想到这一天居然会来的这么快。
红旗的几款车型这才上线多久?
好家伙,新能源汽车这就已经安排上了?
这种研发速度,你让其他车企怎么活?
如果让他知道,钉子在红旗三款车型下线后,还抽空研发了一款军用运输车,以及一款军用十字弩的话……不知道会吃惊到何种程度!
董事长越想越气。
一直以来,蔚来都专注于新能源汽车的研发,只生产电动汽车的SUV车型。
靠着先发布局的优势,以及自身的不断积累,蔚来也是在比亚迪的手中抢到了一部分20万元以下的市场,也算是勉强站稳了脚跟。
遗憾的是,蔚来也遭遇到了所有新能源车企共同的难题。
基础材料的桎梏!
说白了,就是动力电池工艺陷入了瓶颈。
随着时代的发展,车主对于出行的需求也越来越高,原本的磷酸锂铁电池、甚至是现在的三元锂电池,都无法满足用户长途出行的需求。
不得已。
蔚来只能想办法‘曲线救国’——模仿丰田,在国内新建充电桩,用数量弥补质量!
然后便开始了浩浩荡荡的新建充电桩事业!
截止到目前。
蔚来基本上将所有一线城市和部分二线城市的充电桩完全普及……但这,也只是杯水车薪而已。
原因无它。
夏国实在是太大了!
岛国的面积只有区区37万平方公里,丰田在岛国普及充电桩,那叫差缺补漏。
而夏国却拥有超过960万平方公里的面积!
蔚来做同样的事情,就变成了女娲补天!
别说蔚来没有丰田有钱,就是直接把丰田拉过来,面对夏国如此辽阔的面积,也是完全望而生畏。
没有足够的充电桩、电池工艺突破依旧遥遥无期……这便是限制新能源汽车发展的两大终极难题!
就在大家出钱出力、努力铺设充电桩、期望为新能源汽车的发展做出贡献时……隔壁钉子已经从源头上解决了问题!
说实话。
当国内的诸多新能源车企看到石墨烯电池的新闻后,第一个反应就是……完了,天塌了!